眼看这边的西南科工和罗罗开始交火了，通用到是老老实实地坐在一边看好戏，似乎还有没有到该他这边出马的时候。
罗罗开始和西南科工掐架开始，稳坐钓鱼台的评审组终于在这一刻放心了，只要双方开始互相揭短就好，这才是西飞-MBB想要的结果。示意旁边的会议记录人员仔细将现在的情况记下来，这会是一个有用的消息。
面对罗罗方面的为难，杨辉到是没有什么太惊讶的，实在是人家罗罗说的是实话，必须要承认这一点。但承认这一点情况就并不代表这种情况一定就会在CG-2000发动机上出现，作为杨辉亲自策划的项目，对这些技术难题肯定是有所考虑到。
“这些技术问题虽然存在，但并非没有解决的办法，通过各种设计上的方案，制造工艺、材料的综合使用，我们CG-2000发动机的齿轮传动系统中的这些问题已经可以让人接受，整个齿轮传动系统的寿命预计将要达到1800小时。”
杨辉在这个时候也不可能说的太详细，只能是大概的说一下就好，这种事关乎到CG-2000发动机的核心技术，不管怎么保密都显得毫不为过。现在要回答罗罗的问题，只用给出齿轮传动系统的寿命数据，有这一点就足够说明一些东西了。
当然，杨辉能猜到在这话之后还会有罗罗方面刨根问底，为了到时候懒得再解释，干脆又加上一句。
“至于我们到底是怎么做到这一点的，这关系到我们的核心技术，绝对无可奉告！”
在这话说完之后，罗罗方面刚才正好要准备说出口的话，却又不得不咽下去，人家都说是关乎到公司的核心保密技术，这还能怎么样。
罗罗方面暂时偃旗息鼓，倒是让评审组方面若有所思地点点头，关于西南科工给出的1800个小时的使用寿命问题，根据西南科工之前提交的技术资料来看，这倒不像是乱说。虽然相比起发动机的总寿命还-->>
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