当然，就米格29k这款飞机本身来说，它绝对是一款优秀的飞机，作为一款双中推舰载战斗机，若是最后能够成功，那至少也是不会比早期的F18性能弱了多少。
航程上，米格29K取消了那令人诟病的野战机场辅助进气口，在将整机重量大大降低的同时，又腾出了宝贵的空间用以装更多的油料，使得这款战机才终于回归到了正常飞机的世界中。
其机场保卫者的名头虽然不至于一下就能扔掉，但相比起来同样航程不怎么优秀，甚至可以说是比较烂的F18早期型，29K的航程也不算短了，至少同等级的美国舰载机性能不也就是那样吗？
当然，你要是用米格29K去和超级大黄蜂这样的魔改级变态比，或者和西南科工手中的歼18PK，这就只能默默地说一句，丫的航程、载弹都惨不忍睹。
或许唯一还能给它点儿自信的，恐怕也就是其继承自米格29的超高机动性，使得它有可能和后面这两款飞机比比，毕竟超黄蜂也好也好、歼18也罢，这两款飞机的整机推重比都不怎么好看，因为他们的设计重点就不是空优。
所以说，现在米格设计局的29K在性能上还是相当不错，至少在双发中型舰载机方面它绝对可以算牛逼，但可惜苏联需要的是苏27K这样的大家伙。
对于即将拥核动力航母，并装上了弹射器的苏联海军来说，重型的苏27K才是正途，抛弃中型的米格29自然是再正常不过，抛弃具体国情、海军未来需要和规划，空谈一款飞机的优秀与否，这都是耍流氓。
不能光看但苏联海军没有要米格29K，你就忙着说这款飞机不够优秀，现在的苏联时期基于对未来海军作战需要、航母规划，要苏27K是无可厚非。
但回过头再看看上一位面苏联解体之后，尽管俄罗斯也使出吃奶的劲儿把苏27K（苏33）的生产工作展开，共计生产了二十多驾的苏33舰载-->>
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