十号工程，甚至之前还专门为十号改进了31FN发动机，现在都已经到了132的保密库房中。
这种情况下，苏联当局自然是知道共和国要31F的生产线的原因，不过，苏联当局也还不是蠢到家，奉天那边的606所和黎明厂都不是吃素的，也都是坚决反对国产化31F发动机。
同样，刘司令也是属于那种懂技术的人，他明白搞太行的重要性，本人也是非常想支持太行的，但到了他现在的高度之时，肯定不能只考虑一方面。
比如上一位面最后拍板十号换31F的方案，就是刘司令强制要求的，所以它是不会把鸡蛋放在一个篮子里面的。
也在最后的多方考虑之后，刘司令这次指示谈判人员在引进27的时候，也同时要求了要拿到31F的大修线。
而说到31F的大修线，刘司令自然就想到了共和国国内谁来承接这条线，黎明那边肯定是不可能的，这不符合刘司令或者说军队所追求的鸡蛋不能放在一个篮子里的原则，至于谁来接手也就不用再多说。
于是，这才有了刘司令即将飞赴苏联的时候，又把杨辉从西南科工拎了出来，据说是要带上一起去，把这次31F的大修线问题也一次谈好。
坐着飞机再次飞抵帝都之后，连机场都没有出，直接就转道坐上了前往苏联的伊尔62，当飞机完成起飞改平之后，杨辉这才有机会了解到具体的一些情况。
还在过道中，就看到了自己的老同学王长青，两人眼神的交流之后，都是心领神会。
快步走过过道，来到了头等舱之中，而这次正好有话要说，关于31F的问题，杨辉现在都还不太清楚高层的意思。
当然，杨辉或者说是西南科工被卷进了这次事件中，肯定也要发表一些看法和意见，或者说是从上一位面重生而来的人士的一些看法，或许会对这一位面有所裨益。
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