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熬鹰航空业 第四百三十九章:发动机命名(2/4)

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:“我看就以我们两个国家英文首字母的代号加在一起,然后按照发动机的研发顺序编号就好。我们MTU在发动机的研制中占的比例少一点,那就编写成CG-1涡扇发动机好了。”

    听到这编号方式,虽然没有什么出彩的地方,但至少是有理可依,说出来也让人挑不出毛病,但杨辉总感觉哪里少了点东西。

    直到看到了这个碍眼的‘1’的时候,这才明白问题,毛太祖老人家教育我们在编号这种事情上千万不能太老实,不能老老实实地12345678一个一个走,这样让人一眼就看出来情况看了,都知道你还是一个新手,这样很不好。

    不能用1这个编号,杨辉左想右想之后终于还是祭出拿来主义大旗,这种问题好办,直接借鉴达索幻影2000的编号方案,当年达索之所以跳过幻影4直接上幻影2000,那就是因为人家达索喊出了这是一款面向2000年之后使用的战机。

    如此,杨辉就有了想法:“CG这个开头很不错,但数字1不怎么好听,我们这是一款面向2000年使用涡扇发动机,应该编号CG-2000,这样就不错。”

    CG-2000,随着劳斯不断地在口中念叨着这代号,越来越觉得这编号不错。

    “恩,我也觉得这编号很不错,既好听又顺口,寓意也很不错,看来只要我们双方共同合作才能把这编号命名好,想必我们的CG-2000发动机也能在我们的合作之下顺利研制成功,并取得CFM-56发动机那样的胜利。”

    双方这才笑着往另外一边走,在刚才看过了风扇成品之后,接着又看了由MTU研制的其它部件,比如发动机风扇机匣、低压涡轮等等,都看起来都挺像模像样的。

    “看来也不止我们西南科工在为了这个发动机项目努力,MTU公司也为此付出了很多啊,我们有理由相信这款发动机会有着非常不错的未来,我们双方的合作也充满了光明-->>

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