大边条翼技术验证机获得空前成功,测试到的数据表明大边条翼技术的潜力远超最初的估计,西南科工自然加大了对大边条翼技术的投资力度,倒是诺里洛普方面的回应还不大。
距离上一次技术验证测试试飞已经两个月,已经是87年二月底,云贵高原的春意越来越浓,这时诺斯罗普又传来消息,让杨辉为之一震。
看着诺斯罗普传来的消息,杨辉陷入了一阵沉思,这美国人倒是有些意思,现在提出要加深技术合作,却又不给具体的提示,看样子倒是像空口白话,没有任何意义,不管它......
看到第二份公文之后,杨辉这才眼前一亮,或许应该把早已经准备好计划拿出来引诱一下美国人了。第八届国际吸气发动机会议,这也是一个好的机会。
看到冠以了‘国际’两个字之后,这就说明会议很有影响力,事实也正是如此,国际吸气发动机会议,最主要还是对透平类发动机的研究,也就是涡轮转子是发动机这一类。
共和国在85年的时候就承办了一届这会议,地点就设在帝都香山,当时共和国数得上的吸气式发动机研制界专家都被拉去了,而当时主持召开会议的就是吴忠华老先生。
现在第八届国际吸气式发动机会议再次召开,而地点则是安排到了美国,作为五大流氓之一的共和国,航空发动机工业虽然比较落后,但好歹也是还有存在感的。
加上前不久涡扇10发动机随着歼七四发动机的展出,性能被公开展示,也还勉强算是不错,于是来自美国的邀请函,通过诺斯罗普公司的手发到了西南科工手中。
看着这一纸邀请函件,杨辉倒是自言自语的坐在椅子上说到:“要去参加会议也是应该,但这回吴忠华老先生肯定是没法去了,或许可以考虑安排一些年轻人去见见世面。”
西南科工现在年轻人比例已经是一年更甚一年,每年分配到的年轻大-->>
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