航的标准队型，三亚舰、怀化舰都是参加过亚丁湾护航任务，对此也是架轻就熟了。
这时在远方海天的交接的天际线处，逐渐染上了浅红色的红霞，渲染不断的扩大，不多时火样的圆轮终于从天海交际之间涌出了半边，并且慢慢地完全显露了它庞大的金身，通红的火焰照彻了海面，红光又逐渐化为了纯白的强光，白天终于开始了。
而这时三艘客滚船上的乘客也都陆继从睡梦中醒来。睡了一夜之后，有不少人都走出了房间，来到甲板上活动。不过很快就有人发现海面上的景像有些不对，因为随着天色大亮，可以看到远方陆地起伏的山峦轮廓，以及随处可见的大小岛屿，而不再是茫茫无际的大海，另外在天空中飞翔的海鸥也明显的多了起来。
乘员们到是没有什么太大的反应，因为他们大多都沒有乘坐过海船，而且停泊了两天之后船队重新出发，也让人又产生了一些新鲜感，因此有不少人都集中到两侧的船舷上欣赏海面的风景，有人用食物逗引天空中的海鸥，还有人用手机、平板电脑拍照摄像，欢声笑语，看起来和普通的游轮没有什么区別。当然有人也看见了两侧保护的军舰，三亚舰的舰尾上坐满了人，只是离着好几百米，而且海面上的能见度也不算太高，看不太淸楚到底是什么人。
但三艘客滚船上的船员、工作人员却看出了情况不对，因为他们是久在海上生活，对海况、对环境都十分熟悉，当然都知道在印度洋上是不可能看得见陆地的轮廓和众多的岛屿。由其是付责驾驶客滚船的船员，则更为清楚，在自动定位仪上显示的经纬度显然不是在印度洋上，而是在中国的渤海湾处。因此船员们纷纷向船长、大副询问，到底是发生了什么事情，航线是不是错了，或者是定位仪坏了。但得到的回复却是：不要管经纬度、也不要理定位仪，只要跟着前面的太湖舰行驶就行了。
船员们的心里虽然不解，但在船上自然就要听船长的，因此也都没有异议，反正跟着太湖舰走是-->>
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